IKO進口軸承脫碳層的測定辦法
下面小編給大伙談談關于IKO進口軸承脫碳層的測定辦法，主要有有金相法、硬度法和碳含量測定法等。辦法的選擇及其精度取決于產品的脫碳程度、顯微安排、含碳量及零件的形狀。
那么軸承零件表層內含碳量的丟失稱為脫碳。脫碳可所以部分脫碳，也可所以全脫碳。IKO進口軸承脫碳層的查看十分重要。
1、金相法是常規查看最常用的辦法
金相法要點是在光學顯微鏡下查詢試樣從外表到中心隨著碳含量的改動而產生的安排改動。此辦法適用于鍛坯、鍛坯退火件和各類IKO進口軸承零件；
2、硬度法
IKO進口軸承零件經滲碳淬火后切取下來（切取時避免受熱回火）用砂紙磨光，然后垂直于滲碳外表（或呈必定視點）測維氏硬度（載荷9、8N），依據所測得硬度與至外表間隔的聯絡曲線，以硬度大于HV550（相當于HRC50）的層深作為優先滲碳層深度。
3、碳含量測定法
從IKO進口軸承零件外表至心部逐層取樣后進行化學（或光譜）分析的辦法，有所測得的碳含量-至外表間隔的聯絡曲線便可承認全滲碳層。
