IKO軸承的靜負(fù)荷常識(shí)
IKO軸承在下列狀況時(shí)，應(yīng)使用根本額外靜負(fù)荷C0進(jìn)行核算，低轉(zhuǎn)速（一般n<10 r/min）緩慢地往復(fù)搖擺，在負(fù)荷長時(shí)間作用下維持靜止。
關(guān)于滾動(dòng)中（承受動(dòng)態(tài)應(yīng)力）或靜止?fàn)顟B(tài)下的軸承，只在短時(shí)間的作用負(fù)荷，也必須查看其相關(guān)的安全系數(shù)，包括沖擊負(fù)荷或最大負(fù)荷。
根本額外靜負(fù)荷ISO 76：1981規(guī)范，相當(dāng)于負(fù)載最重的滾動(dòng)體與滾道接觸的中心位置，其核算接觸應(yīng)力：
自動(dòng)調(diào)心球軸承為4600Mpa；
一切其它球軸承為4200Mpa；
一切滾子軸承為4000Mpa。
在這應(yīng)力下會(huì)形成滾動(dòng)體和滾道的永久變形，約為滾動(dòng)體直徑的0.0001。關(guān)于徑向軸承，負(fù)荷為純徑向負(fù)荷；關(guān)于推力軸承，是作用在軸承中心的軸向負(fù)荷。
驗(yàn)算軸承的靜負(fù)荷，是指核算靜負(fù)荷安全系數(shù)，其定義為：
s0=C0/P0
式中：C0 = 根本額外靜負(fù)荷，KN；P0 = 當(dāng)量靜負(fù)荷，KN；S0 = 靜負(fù)荷安全系數(shù)。
核算當(dāng)量靜負(fù)荷時(shí)，應(yīng)把可能呈現(xiàn)的最大負(fù)荷代入式中。
軸承動(dòng)負(fù)荷與壽數(shù)
根本額外動(dòng)負(fù)荷C作用于核算在動(dòng)態(tài)應(yīng)力下的軸承，即在承受負(fù)荷下滾動(dòng)的軸承。其表達(dá)示達(dá)到ISO 281：1990根本額外壽數(shù)1000000轉(zhuǎn)時(shí)的軸承負(fù)荷。負(fù)荷的大小和方向是假定不變的。關(guān)于徑向軸承，負(fù)荷為純徑向負(fù)荷，關(guān)于推力軸承，是作用在軸承中心的軸向負(fù)荷。
滾動(dòng)軸承壽數(shù)的定義為，在其中一個(gè)軸承套圈或滾動(dòng)體上初次呈現(xiàn)金屬疲憊（剝落或斷裂）跡象之前，軸承能夠達(dá)到的。
轉(zhuǎn)數(shù)
在一定轉(zhuǎn)速下的作業(yè)小時(shí)。
實(shí)踐證明，表面上完全相同的軸承在相同的作業(yè)條件下，仍然會(huì)達(dá)到不同的壽數(shù)。因此在核算軸承尺寸時(shí)，必須對(duì)“壽數(shù)”一詞有更明確的界說。IKO軸承一般所供給的有關(guān)根本額外動(dòng)負(fù)荷的一切信息，是依據(jù)某一滿足大數(shù)量表面上完全相同的軸承，有90%能夠達(dá)到超越的壽數(shù)作為依據(jù)。還有幾種不同界說的軸承壽數(shù)，其中之一是“作業(yè)壽數(shù)”，表示軸承在實(shí)踐作業(yè)條件下，產(chǎn)生故障之前實(shí)踐達(dá)到的壽數(shù)。必須注意，單個(gè)軸承的壽數(shù)只能通過核算辦法進(jìn)行預(yù)測(cè)。壽數(shù)核算僅僅對(duì)軸承集體和必定程序的可靠性而言，大約90%。在實(shí)踐使用時(shí)呈現(xiàn)的故障通常不是疲憊所造成的，更多的狀況是污染、磨損、不對(duì)中、腐蝕所造成的，又或是維持架、潤滑劑或密封件引起的故障。
另一種“壽數(shù)”是“約好壽數(shù)”，由官方部分或制定行業(yè)規(guī)范的組織指定的，并依據(jù)某假定負(fù)荷與轉(zhuǎn)速為作業(yè)條件。這一般是依據(jù)相似使用得來的經(jīng)驗(yàn)而定的。
